實(shí)際上對(duì)航空人而言航空復(fù)合材料用樹脂從來就沒有想過從國外進(jìn)口,。航空結(jié)構(gòu)所用原材料迄今為止主要是預(yù)浸料,，針對(duì)不同用途有不同種類的碳纖維與樹脂的復(fù)合（即預(yù)浸料），例如波音公司早期使用最多的T300/5208,，目前用的最多的是T800/3901-2,，52098與3900-2都是市場上不可能購買的樹脂。 無論國內(nèi)還是國外,，無論是軍機(jī)還是民機(jī),，航空復(fù)合材料用樹脂從來就不可能從市場上購得，都是與碳纖維配套以預(yù)浸料形式供應(yīng),，專供波音或空客的預(yù)浸料不可能供應(yīng)別的公司,，更何況樹脂。
我國航空復(fù)合材料在軍機(jī)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,，要追溯到1970年代中期,， 首個(gè)用于軍機(jī)的碳纖維復(fù)合材構(gòu)件是由當(dāng)時(shí)三機(jī)部（中航工業(yè)公司前身）的320廠（今洪都航空集團(tuán)）、625所（中航復(fù)材的前身）和623所（今中航強(qiáng)度所）研制的殲12飛機(jī)的進(jìn)氣道壁板,，使用的是吉化的高強(qiáng)一號(hào)碳纖維,，使用的樹脂是通常用于玻璃鋼的648環(huán)氧樹脂，該制件于1977年12月28日首飛成功,。
從1980年開始三機(jī)部又組織研制了強(qiáng)5和殲8-II碳纖維復(fù)合材料垂尾的研制,，一開始仍使用吉化的高強(qiáng)一號(hào)碳纖維和市場上可購得的648環(huán)氧樹脂,，此后由于可從非正常渠道可購得性能優(yōu)于國產(chǎn)碳纖維且價(jià)格更便宜的東麗T300，所以材料體系為T300/648,。即使648只是一款性能極其一般的樹脂,，通過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)同樣實(shí)現(xiàn)了減重20%的設(shè)計(jì)目標(biāo)，且在役使用超過15年,。
從上世紀(jì)80年代初航空人即已開始研發(fā)航空用環(huán)氧樹脂,，確實(shí)航空復(fù)合材料用環(huán)氧樹脂“從配方體系。分子結(jié)構(gòu)去分析,，這是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工作,，而且科技含量高，研究難度大,?！焙娇杖擞彩遣慌滦埃鎸?duì)國外的禁運(yùn)和封鎖,，經(jīng)過30多年的不懈努力,，已培養(yǎng)除了一支老中青結(jié)合的航空樹脂研發(fā)團(tuán)隊(duì)， 并研發(fā)出了幾乎所有軍機(jī)所需適合各種用途和應(yīng)用對(duì)象的航空樹脂,。的確飛機(jī)用環(huán)氧樹脂要求其與碳纖維復(fù)合后具有相當(dāng)高的CAI（沖擊后壓縮強(qiáng)度）,，同時(shí)還需具有足夠高的濕熱條件下的開孔壓縮強(qiáng)度，這是一對(duì)矛盾,，但是航空人很好地解決了這對(duì)矛盾,，目前軍機(jī)用環(huán)氧樹脂的CAI與空客A350和波音787所用樹脂性能基本相當(dāng)。不僅如此,，高溫使用的雙馬樹脂和聚酰亞胺通常認(rèn)為是軍用物資,，絕對(duì)是國外的禁運(yùn)對(duì)象，即使是預(yù)浸料也不允許出口中國,，但航空人同樣研發(fā)出了性能與國外相當(dāng)?shù)臉渲?，完全能夠滿足軍機(jī)研發(fā)的需求。航空人就是這樣,，不怕你封鎖和禁運(yùn),，當(dāng)大量使用國外T300碳纖維時(shí)，通過自主研發(fā)研制出與T300復(fù)合后性能與國外樹脂相當(dāng)?shù)臉渲?，本世紀(jì)初T300有價(jià)無市（相當(dāng)于禁運(yùn)）時(shí),，我們同樣開發(fā)出了與國外性能相當(dāng)?shù)膰a(chǎn)碳纖維CCF300和HF10A碳纖維，航空人和恒神人同時(shí)研發(fā)出了與國產(chǎn)碳纖維復(fù)合良好的相應(yīng)的航空用樹脂,，復(fù)合后的性能基本上與國外所用相當(dāng),。當(dāng)然使用中與國外樹脂在工藝性能方面有差距，但經(jīng)過長期使用后一定可以與其相當(dāng)。
在談及航空用樹脂的同時(shí),，有一位航空人值得大家銘記,，那就是 原中航625所的趙渠森（1936~2003）。趙渠森是一位抗美援朝時(shí)參軍后來轉(zhuǎn)業(yè)的公安干警,，中專畢業(yè)后進(jìn)入航空體系,，長期從事航空材料的應(yīng)用，上世紀(jì)70年代曾編譯出版了國內(nèi)第一本名為“復(fù)合材料”的專著,，為國內(nèi)復(fù)合材料界的入門必讀之書,。上世紀(jì)80年代他了解到國外正在開發(fā)航空用雙馬樹脂，他本可以對(duì)此不聞不問,，沒有任何人向他布置研發(fā)任務(wù)，在國防重點(diǎn)科研項(xiàng)目規(guī)劃中也沒有對(duì)此立項(xiàng),，但他敏感地意識(shí)到國內(nèi)軍機(jī)研發(fā)一定會(huì)需要這種材料,，主動(dòng)把國家的需要作為自己的使命，開始研發(fā)航空用雙馬樹脂,。他從來沒有研發(fā)過樹脂,，更何況航空用雙馬樹脂，但他就是不信邪,，利用各種機(jī)會(huì)向國內(nèi)外專家請(qǐng)教,，收集一切能找到的中文和外文資料，從零開始,，經(jīng)過千辛萬苦,，帶領(lǐng)幾位年輕的技術(shù)人員，終于研發(fā)出了國內(nèi)第一個(gè)航空用雙馬樹脂（西工大專業(yè)從事樹脂研發(fā)的老師幾乎同時(shí)也研發(fā)出了另一個(gè)雙馬樹脂）,。不過他有幸的是得到了所在單位有遠(yuǎn)見領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,，也有幸得到了軍機(jī)型號(hào)研發(fā)相關(guān)總師的支持，將他開發(fā)的雙馬樹脂用于正在研發(fā)的軍機(jī)型號(hào),，當(dāng)然應(yīng)用過程中出現(xiàn)了各種各樣的問題,，有時(shí)幾乎無解，其中的艱辛恐怕常人很難知道,，但他堅(jiān)定不移地破解應(yīng)用過程中遇到的各種問題和困難,，使其性能與國外同類樹脂相當(dāng)，并成功地用于新機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu),。以此為基礎(chǔ),，他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一系列用于不同場合和需求的雙馬樹脂體系，現(xiàn)在由他開創(chuàng)的雙馬樹脂體系幾乎覆蓋了所有高速軍用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu),。但他不幸在2003年因病去世,，在他彌留之際時(shí)，仍念念不忘他的雙馬不足之處及相應(yīng)的解決方案。
國產(chǎn)航空復(fù)合材料用樹脂的研究和應(yīng)用史告訴我們,，這是一場封鎖與反封鎖的斗爭,，面對(duì)國外的封鎖，像趙渠森這樣的航空人就會(huì)站出來,，研發(fā)出我們自己與國外性能相當(dāng)?shù)暮娇諒?fù)合材料用樹脂,。此外歷史還告訴我們，即使性能略差的樹脂,，通過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì),，照樣可以在軍機(jī)結(jié)構(gòu)上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)減重的目標(biāo),。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)可以同樣用于國產(chǎn)碳纖維,，即使性能略差，通過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì),，同樣可以開發(fā)出高性能的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu),，但前提是用戶是否肯用。航空復(fù)合材料用樹脂的應(yīng)用是被逼無奈,，即使性能略差,，用戶仍能堅(jiān)定不移地支持其改進(jìn)和提高，使之不斷完善,。國產(chǎn)碳纖維是否有這樣的機(jī)遇呢,？
作者簡介：
沈真，中國復(fù)合材料學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事,、SAMPE北京分會(huì)副主席,、江蘇恒神股份有限公司高級(jí)顧問。
主要研究領(lǐng)域：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)和力學(xué)性能表征技術(shù)研究,。
曾在英國帝國理工學(xué)院,、德國宇航研究院、意大利都靈工業(yè)大學(xué),、澳大利亞悉尼大學(xué)等國外知名院校從事復(fù)合材料力學(xué)研究工作,。
在40多年的科研工作中曾長期擔(dān)任國防重點(diǎn)預(yù)研課題的負(fù)責(zé)人，參與了迄今為止幾乎所有飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的研制,。同時(shí)在國內(nèi)外的重要刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表100多篇論文,，先后主持編寫了多部專著和20多項(xiàng)國標(biāo)、國軍標(biāo),、航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，主持翻譯了大量國外文獻(xiàn)。同時(shí)參與編寫了多部學(xué)術(shù)專著,。
多年來共獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),、部級(jí)科技進(jìn)步一,、二、三等獎(jiǎng)共18項(xiàng),，2001年被評(píng)為中國人民解放軍總裝備部1996~2000年預(yù)研先進(jìn)個(gè)人,，2006年獲航空?qǐng)?bào)國優(yōu)秀貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
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